Na sever od Seattlu sa včera zrútil most cez rieku Skagit, vrhajúci autá a ich vodičov do vody. Most Interstate 5, postavený v roku 1955, bol uvedený ako „funkčne zastaralý“, ale nebol považovaný za štrukturálne nezdravý. Pri kolapse nebol zabitý.
Úrady stále skúmajú, čo spôsobilo, že sa most rozpadol, a navrhli, že by ho mohlo zasiahnuť úžitkové vozidlo, čo by podnietilo kolaps. Ale ešte si nie sú istí. Podľa svedkov boli vo vode zlikvidované najmenej tri vozidlá vrátane kempingového prívesu.
The New York Times vysvetľuje, že most bol určite starý a zastaralý, ale nie viac ako mnoho mostov v Seattli:
Most bol postavený v roku 1955 a podľa federálnych záznamov má dostatočnú kapacitu 57, 4 zo 100. To je výrazne pod celoštátnym priemerom 80, podľa analýzy federálnych údajov asociovanej tlače, ale 759 mostov v štáte má nižšie skóre dostatočnosti.
Podľa správy oddelenia verejných prác župy Skagit z roku 2012 je 42 zo 108 mostov v regióne 50 a viac rokov. Podľa dokumentu je osem mostov starších ako 70 rokov a dva staršie ako 80 rokov.
Podľa Americkej spoločnosti stavebných inžinierov nie je Washington jediným štátom, ktorého infraštruktúra potrebuje serióznu prácu. Ich karta s výkazmi z roku 2013 poskytla celkovým Spojeným štátom D + celkovo a C + pre mosty. Štát Washington dostal C- za mosty, “čiastočne kvôli takmer 400 štrukturálne nedostatočným mostom v štáte Washington. 36 percent mostov vo Washingtone je za hranicou ich konštrukčnej životnosti 50 rokov. “
V správe sa vysvetľuje, že mosty v Spojených štátoch sú celkovo celkovo celkom zlé:
Denne sa podniká vyše 200 miliónov ciest cez nedostatočné mosty v 102 najväčších metropolitných regiónoch krajiny. Celkovo je jeden z deviatich národných mostov hodnotený ako štrukturálne nedostatočný, zatiaľ čo priemerný vek 607, 380 mostov je v súčasnosti 42 rokov. Federálna správa ciest (FHWA) odhaduje, že na odstránenie nedokonalého počtu nevybavených mostov v krajine do roku 2028 by sme museli ročne investovať 20, 5 miliárd dolárov, zatiaľ čo v súčasnosti sa vynakladá iba 12, 8 miliárd dolárov. Výzvou pre federálne, štátne a miestne samosprávy je zvýšiť preklenovacie investície o 8 miliárd dolárov ročne, aby sa vyriešili identifikované 76 miliárd dolárov, ktoré potrebujú nedostatočné mosty v Spojených štátoch.
Prepad mosta v roku 2007 v Minneapolise, ktorý zabil trinásť ľudí, spôsobil príliš veľké následky týchto čísel. A vo Washingtone, DC, bol 60-ročný most cez rieku Anacostia v správach v januári, keď sa začal rozpadať rýchlejšie, ako sa dalo opraviť.
"Ak je nejaký most nebezpečný, okamžite ho odstavíme z prevádzky, " povedal minister dopravy Ray LaHood v januári pre Washington Pos t. "Nie je však žiadnym tajomstvom, že mnoho starnúcich mostov po celej krajine potrebuje opravu alebo výmenu a vo Washingtone jednoducho nie je dosť peňazí na ich financovanie."
Doprava pre Ameriku minulý rok vydala správu, ktorá mapovala a dokumentovala stav mostov v krajine. V správe sa zistilo, že „68 842 mostov - 11, 5 percent z celkových diaľničných mostov v USA - je klasifikovaných ako„ štrukturálne nedostatočné “, ktoré si vyžadujú výraznú údržbu, rehabilitáciu alebo výmenu.“
A nebol to len most I-5, ktorý sa včera zrútil. V Texase sa horel železničný most a zrútil sa do rieky Colorado.
Takže aj keď na opravu mostov nemusia ležať peniaze, určite sú okolo mostov, ktoré si vyžadujú opravu.
Viac z Smithsonian.com:
Najchladnejšie zvieracie mosty na svete
Bay Bridge dostane jeho žiara
