Je noc. Vietor fúka rýchlosťou 27 uzlov s nárazmi 35 až 40 a moria sa vznášajú na 15 stôp. Je to skoro o polnoci a my sme v strede kanála Alenuihaha medzi ostrovmi Maui a Hawai'i, na palube modernej plavebnej kanoe Hikianalia s dĺžkou 72 stôp.
Súvisiaci obsah
- Prebieha kontrola zdravia a vitality zálivu Chesapeake
- Smithsonovský učenec prehodnocuje zanedbávanú históriu domorodých kmeňov oblasti Chesapeake Bay
- Deväť dní života námorníka na palube kanoe obiehajúceho okolo sveta
- Nový spôsob vedenia Matky Zeme: Zlosť
- Štyri roky bude toto polynézske kanoe plávať po celom svete a zvyšovať povedomie o globálnych klimatických zmenách
Až do tohto bodu to bola celkom plynulá jazda. V skutočnosti sme boli odtiahnutí až na koniec Maui z prístavu Honolulu, pretože proti nám bol mŕtvy vietor. Vstup na tento kanál je ako začiatok skutočnej plavby. Teraz máme plachty hore a dvojité trupy kánoe sú napriek veľkým vlnám elegantne stabilné.
Som pri kormidle s mladým praktikantom Ka'anohiokala Pe'a a kánoe vedieme Marsom cez pravý boom. Polovica našej 12-člennej posádky spí dole, v bunkách vo vnútri trupov, zatiaľ čo kapitán a navigátor spia v malej chate na palube.
To, čo ma sem priviedlo, je to isté, čo sem priviedlo všetkých ostatných členov posádky: očarenie oceánskou plavbou, vyvolané touto veľkou ikonou kultúrnej pýchy: Hōkūleʻa. A pre tých z nás, ktorí sú stážistami, nádej na posádku na nohe celosvetovej plavby Hōkūleʻa.
Prvýkrát som sa o lodi dozvedel asi o dva roky, asi o dva roky, keď som sa presťahoval do Hawai'i, aby som študoval geografiu na postgraduálnej škole. Jeden zo zakladateľov Polynézskej plavebnej spoločnosti, Ben Finney, bol profesor antropológie na ďalšom poschodí nadol. Prišiel hore a jedného dňa nám hovoril o Hōkūleʻa a ja som bol okamžite závislý. Ako roky plynuli, stretol som sa s veľkým navigátorom Piusom Mau Piailugom nie raz, ale dvakrát, robil som rozhovory s navigátormi a cestujúcimi a písal a prednášal som o tom, ako nás plavecká kanoe učí nielen ako žiť na malých ostrovoch, ale aj ako žiť. na našom ostrove Zemi. A v roku 2013 som si postavil svoju vlastnú podpernú kanoe.
72-noha moderná plavba kanoe Hikianalia bola na výcvikovej misii so Smithsonian geographer Doug Herman na palube: "Červená čiara bola naša skutočná trasa, biela čiara bola zamýšľaná trasa, " hovorí o ťažkej ceste. (Doug Herman) Teraz zostáva ešte len jedna vec: ísť na plavbu.
"Dobre, je čas sa naťahovať, " oznamuje náš kapitán hodiniek Nahaku Kalei, pulzujúca mladá žena, ktorá sa vydala na cestu. Pripravujeme sa na pripútanie - otočiť luk kanoe z jednej strany prichádzajúceho vetra na druhú, čo by zmenilo náš smer asi o 45 stupňov. Snažíme sa pripinúť. Kanoe sa začne otáčať a potom sa posúva späť na predchádzajúci smer. Skúsime to znova. To nefunguje.
Teraz je celá posádka hore, vrátane kapitána a navigátora, a skúšame všetky druhy trikov. Zložíme jednu z plachiet, aby sme sa pokúsili využiť tlak vetra na lodi. Nielen, že to nefunguje, ale aj plachtové džemy, keď sa ho snažíme zdvihnúť späť hore, a my trávime hodinu (alebo sa to zdalo) v 15-nohách morských dvíhaniach ľudí zdvíhaním na stožiar, aby sme sa ich pokúsili opraviť.
Názov tohto kanála „Alenuihaha“ znamená niečo ako „veľké vlny, pocítite svoju cestu.“ Krkonošské hory Haleakala (10 000 stôp) a Mauna Kea (13 700 stôp) na obidvoch stranách nielen oceánom priťahujú tento priechod., ale aj vietor. Všetci máme na sebe nepriaznivé poveternostné vybavenie. Niektoré sú alebo boli morské, a ja budem čoskoro.
Hōkūleʻa sa v súčasnosti nachádza v Key Weste po historickom prekročení Atlantiku. Strávi približne 15. až 1. júna 2016 vo Washingtone, DC. (Polynézska plavebná spoločnosť) Ale v tomto okamihu - skutočne vo všetkých okamihoch tejto krátkej plavby - liehoviny sú vysoké. Každý sa snaží pomôcť, dychtivo sa starať o to, čo je potrebné urobiť, alebo sa postaviť, kdekoľvek môže. Neexistuje žiadny zmysel pre strach alebo nebezpečenstvo - mnohí na tejto kanoe videli oveľa horšie. Premýšľam o tom, keď sa Hōkūleʻa v roku 1978 prevrátil na 25 stôp morí a posádka sa cez noc držala trupov. Známy surfař a plavčík Eddie Aikau, ktorý bol medzi posádkou, prišiel o pomoc pri mori. Ale Hikianalia, okrem toho, že sa zdvíha hore a dole a trochu bok po boku, cíti sa tak stabilne, že by som mohla tiež stáť na doku.
V dávnych dobách - alebo v tomto, v súčasných častiach Mikronézie - bola cesta spôsobom života. Na malých tichomorských ostrovoch vyrastala väčšina mužov s morom, či už pri pobreží alebo pri cestovaní medzi ostrovmi, alebo pri dlhých cestách k iným skupinám ostrovov. Jeden sa „učí laná“ už od raného veku. Chlapci v školskom veku vyrábajú kanoe, niekedy ich dokonca pretekajú v plytkých oblastiach. Plavali by sa po chrbte v oceáne, aby sa naučili cítiť a rozlišovať rôzne opuchy. Museli by sa tiež naučiť veľa zručností v rezbárstve, tkaní, výrobe povrazov, pripútaní atď., Ktoré sa vzťahujú na pozemné umenie, ako aj na výstavbu a údržbu kanoe.
Málo z nás dnes, vrátane väčšiny pôvodných Havajcov, má túto tradičnú výchovu, aby nás pripravilo na plavbu. Keď sa v roku 1975 k Hōkūleʻa pripojil neskoro veľký mikronézsky navigátor Pius „Mau“ Piailug, posádka v ňom uvidela žijúceho predka, pretože ich kultúra do značnej miery stratila zručnosti a vedomosti, ktoré mal. Počul som príbeh, ktorý Havajčania vo veku 20 rokov povedali: „Chceme, aby ste nás naučili, ako sa orientovať.“ Mau pokrútil hlavou a povedal: „Vy? Si príliš starý. Dajte mi svoje deti, naučím ich. ““
Z prístavu Honolulu sme boli odtiahnutí až na koniec Maui, pretože proti nám bol mŕtvy vietor. (Doug Herman) 
To, čo ma sem priviedlo, je to isté, čo sem priviedlo všetkých ostatných členov posádky: očarenie oceánskou plavbou. (Doug Herman) 
Navigátor Chadd 'Onohi Paisshon, vpravo, s kapitánom Bobom Perkinsom v prove, keď sa posádka dostane pod plachtenie z West Maui. (Doug Herman) 
Dlhodobá plavba Dennis Chun sa pozerá na južné pobrežie Maui. V ten deň sme videli veľa keporkakov. (Doug Herman) 
Keď ideme do Kawaihae, Desmond Haumea vypukne „ukulele“, Nakahu Kalei je na kormidle. (Doug Herman) Po 40 rokoch plavby mala Hōkūleʻa mnoho posádok a jej súčasná plavba po celom svete vyžadovala pre rôzne nohy viac ako 165 rôznych členov posádky. Pri tomto písaní je to na Key West po historickom prechode Atlantiku. Strávi zhruba 15. mája až 1. júna 2016 vo Washingtone, DC a potom sa bude plaviť po východnom pobreží a potom pokračovať v ceste späť do Tichého oceánu.
Ako si človek vyberie, aby si ho osvojil, najznámejší progenitor všetkých moderných plavebných kanoe?
Po prvé, jeden musí preukázať odhodlanie a jedným z najlepších spôsobov, ako to ľudia robia, je prísť pracovať na kanoe, keď sú v suchom doku. Starší cestujúci sledujú úsilie odvetvia a vzájomné pôsobenie týchto dobrovoľníkov a snažia sa zistiť, ako sa ľudia navzájom spájajú, pretože pri ceste je všetko spoločné. "Ak sledujete posádku, uvidíte, že bez slov sa pre seba vydajú." Nikto nehovorí: „Prechádzame! Urobte cestu! “ Je to malý priestor, ale nikto sa nedostane do cesty druhých. Naučíte sa žiť týmto spôsobom. Je to takmer poetické; je to ako tanec. “
Skutočne vidím - a zúčastňujem sa na tom tanci práve teraz, keď sme členovia posádky ticho prechádzali okolo seba, pomáhali si navzájom, usilovne sa starali o to, čo treba urobiť, a hľadali spôsoby, ako pomôcť tomu, čo to vyžaduje.
Ale nie každý, kto pracuje v doku, je materiál na plavbu. „Môžete mať obrovský počet ľudí, ktorí chcú ísť na kanoe, “ hovorí Jay Dowsett, jeden z staviteľov kanoe, „ale v skutočnosti je to oveľa menšia skupina, ktorá to v skutočnosti dokáže. Ako viete, že ste sa dostali cez posádku? “
"Ak sa prístavisko zmenšuje, ste pripravení byť na kanoe, " odpovedá Billy. "Ale ak sa loď zmenšuje, zostávate v prístave." Inými slovami, nie ste pripravení tráviť čas na mori v obmedzenom priestore.
Okrem toho je tu tréning. Polynézska plavebná spoločnosť a ďalšie plavebné skupiny v Hawai'i koordinujú celý rad výcvikových programov vrátane školení o bezpečnosti, opracovania lán, protokolov o príchode na nové miesta a niektorých základných princípov navigácie. Päťdňový program s názvom „Imi Na'auao („ hľadanie vedomostí “) sa koná pravidelne ako základný vzdelávací program organizovaný organizáciou ʻOhana Waʻa (rodina kanoí). Jeden som sa zúčastnil v roku 2013. A potom sú tu tréningové plachty, ako je tá, na ktorej práve pracujem.
72-noha moderná plavba kanoe Hikianalia, zakotvila vo výcvikovom stredisku pre morské vzdelávanie na ostrove Sand, Honolulu Harbour, sa používa na školenie členov posádky pre Hōkūleʻa. (Doug Herman) Niekedy pred polnocou sa kapitán Bob Perkins rozhodol, že sa budeme musieť znova ťahať, aby sme sa dostali tam, kde musíme ísť okolo vrcholu ostrova Hawai'i smerom na mesto Hilo. Môj ťah je u konca, ale ďalšou zmenou sú krátki dvaja ľudia kvôli morskej chorobe a ľahkému zraneniu, takže budem prebudený o 3:30 ráno na polhodinu späť na palubu. Ťahanie znamená, že sa búchame proti vlnám, namiesto toho, aby sme ich hladko jazdili, takže sa k moru skoro dostane morská hladina, a keď vstúpim v 6 hodín ráno kvôli svojej zmene, musím si pred nejakým posunom urobiť linku pre koľajnicu, aby som mohol začať. vôbec pomôcť.
Náš pokrok počas ranných hodín bol slabý; vetry sú proti nám stále silné a more stále chrieva na 15 stôp.
Ale slnko je vonku a je to krásny deň. Obrovské modré vlny jemne zametajú pod kanoe a ich krása ma uchváti. Zdá sa, že všetci sú spokojní. Iste, kachle sa pokazili, takže tu nie je žiadna káva ani teplé raňajky. Toaleta je tiež rozbitá.
„Na tejto ceste sa pokazilo viac vecí, ako na celej našej ceste do Aotearoa (Nový Zéland)!“ Rútil sa Nahaku. Bola to cesta nešťastí a my sme stále ešte ďaleko od nášho cieľa a robili sme veľmi malý pokrok. Máme oneskorenie.
Ale každý je šťastný. Sme na kanoe.
„To je ono, “ hovorí kapitán po krátkej diskusii s navigátorom Pwo Chadd 'Onohi Paishon, „smerujeme do Kawaihae, “ oveľa bližšieho prístavu, na nesprávnej strane ostrova z nášho cieľa. Keď otočíme kanoe po vetre a konečne sa plavíme znova, používame iba výložník, pretože vietor je taký silný. Kawaihae prichádza do dohľadu a čoskoro uviazame, vyčistíme loď a naložíme na vlečný čln, aby sme šli na breh.
V prístave sa s nami stretávajú priatelia a rodina, z ktorých niektorí odchádzali z Hilo. Starší človek vyjde na úzku doku, aby sa s nami stretol, a čoskoro jeho spev sa rozrastie zozadu. Od brehu je skandovaná reakcia a husicovité hrbole stúpajú na moju pokožku a moje oči sú dobre plné sĺz.
Vyzerá to, že sme boli na mori viac ako týždeň. Boli to len tri dni a napriek tomu nechcem, aby to skončilo a nechcem opustiť túto okamžitú rodinu, túto úžasnú posádku, ktorá ma objala, a toto plavidlo, ktoré ma bezpečne nosí na chrbte.
Na pobreží je pre nás jedlo - veľa teplého jedla, havajské jedlo. Je tu inštruktor posádky Pomai Bertelmann, ktorý mi pomohol nájsť cestu k tejto výcvikovej plachte. „Takže, “ hovorí, „urobila by si to znova?“
Kedy odídeme?
Hōkūleʻa prichádza do Washingtonu v oblasti DC v nedeľu 15. mája do historického móla Waterfront Park Pier, 1A na Prince Street, v Alexandrii vo Virginii, od poludnia do 17:00. Americké indiánske múzeum Smithsonian oslavuje príchod s množstvom programov a premietaní filmov.
