V tento deň v roku 1985, na diaľnici 69 v Texase, vyšiel vôbec prvý znak Adoptuj a Highway.
Súvisiaci obsah
- Nový projekt rozpráva príbehy žien o trase 66
- Po 52 rokoch sa prípad Mississippi Burning uzavrie
- Ako pekelná cesta revolucionalizovala americké diaľnice
O rok skôr píše History.com: „James Evans, inžinier oddelenia dopravy Texas, si všimol, že odpadky vyfukujú zo zadnej časti pickupu, ktorý sledoval v Tyler v Texase.“ Vláda to stála značné množstvo peniaze na udržanie čistoty vozoviek a Evans si myslel, že komunita by mohla pomôcť. Trvalo chvíľu, kým sa projekt dostal zo zeme, ale nakoniec sa klub Tyler Civitan Club zaviazal vyzdvihnúť odpadky na dvojmíľovom úseku cesty.
Ostatné skupiny rýchlo nasledovali a z väčšej časti bola história tohto programu pozitívna. Konflikt však nastal v štáte Missouri v 90. rokoch, keď sa Ku Klux Klan uchádzal o prijatie úseku diaľnice pred St. Louis. V roku 1994 píše web Snopes, kde sa odhaľujú fámy, keď sa Klan prvýkrát prihlásil, ministerstvo dopravy Missouri túto organizáciu odmietlo. K zamietnutiu došlo z dôvodu, že „podľa spolkového zákona o občianskych právach môže odmietnuť použitie federálnych peňazí na„ ďalšiu alebo subvencovanú rasovú diskrimináciu “.“ “
Podľa sudcu okresného súdu USA však bolo protiústavné odmietnutie práva na sponzorovanie časti diaľnice neústavné. Odvolanie štátu bolo tiež zamietnuté, po ktorom „štát musel postaviť znaky vyhlasujúce, že Klan sponzoruje časť I-55“, píše Snopes .
V tom čase však zákonodarca Missouri odpovedal hlasovaním, aby vymenoval časť diaľnice, ktorú Klan prijal na „Rosa Parks Highway“. Prípad sa neskôr dostal až k Najvyššiemu súdu USA, ktorý odmietol vypočuť odvolanie Missouri., upevňujúc zákonnú legitimitu práva spoločnosti Klan zúčastniť sa na programe. Snopes však píše, že Klan nedokázal v skutočnosti zachytiť žiadny odpad a bol vypustený v roku 2000.
Podobný prípad sa odohral v Gruzínsku od roku 2012, keď sa členovia Klanu pokúsili prijať aj úsek diaľnice. V roku 2016, keď gruzínsky najvyšší súd zamietol odvolanie Gruzínska, sa štát rozhodol dočasne pozastaviť svoj program Adopt-a-Highway, píše Lindsey Conway pre The Red & Black .
Od uverejnenia tohto príbehu ostáva program pozastavený a neakceptuje nových účastníkov, podľa internetovej stránky ministerstva dopravy Gruzínska.
KKK tvrdí, že odopretie možnosti členom organizácie zúčastniť sa na programe porušuje ich ústavné práva a všetko, čo chcú urobiť, je „vyčistenie premostenej cesty“, člen gruzínskej Harley Hanson povedal Lindsey Bever pre The Washington Post . „Nebudeme tam vonku v rúchu, “ povedal Bever.
Štátne ministerstvo dopravy vo svojom pôvodnom liste zamietajúcom žiadosť Klana uviedlo, že cesta mala rýchlostný limit 65 km / h, a preto nebola pre dobrovoľníkov bezpečná.
„Dopad postavenia označenia, ktorým by sa menovala organizácia, ktorá má dlhoročné skúsenosti s civilným narušením, by spôsobil značné znepokojenie verejnosti, “ píše sa v liste. „Medzi dopady patrí bezpečnosť cestujúcej verejnosti, potenciálne sociálne nepokoje, rozptýlenie vodiča alebo zasahovanie do dopravného prúdu.“
