V tento deň v roku 1943 pilot leteckých síl odletel do hurikánu, aby vyhral stávku.
Súvisiaci obsah
- O viac ako storočie neskôr zostáva tento hurikán v Texase najsmrteľnejšou prírodnou katastrofou v Amerike
- Prečo amatérski rozhlasoví operátori sledujú hurikán Harvey
- Hurikán zničil toto letovisko v Louisiane, už nikdy viac nebývať obývaný
- Môžeme zachytiť energiu z hurikánu?
- The Science Behind Hawaii's Double Hurricane
Volal sa plk. Joe Duckworth a bol prvým človekom, ktorý kedy úmyselne preletel na hurikán. Odvtedy ho však mnohí nasledovali: Národná správa pre oceánske a atmosférické hospodárstvo má flotilu lietadiel špeciálne vyrobených na tento účel. Pre kohokoľvek, kto bol niekedy nútený utiecť z hurikánu, sa táto prax môže zdať absurdná - poskytuje však životne dôležité údaje, ktoré pomáhajú vládnej inštitúcii predpovedať, aký zlý hurikán pravdepodobne bude a kam bude ďalej.
Duckworth tak urobil, aby preukázal bod európskym pilotom, ktorého trénoval, podľa NOAA. Jeden z bývalých kolegov, ktorý odišiel do dôchodku, pripomenul agentúre, že Duckworth školil britských pilotov v vtedy inovatívnej praxi lietania podľa prístrojov v Bryan Field v Galvestone. „Mnoho britských pilotov už bolo„ esami “z predchádzajúcich bitiek o Európu, “ pripomenul pplk. Ralph O'Hair, Duckworthov pilot. Mysleli si, že by sa mali učiť skôr v technologicky vyspelých lietadlách než v cvičných lietadlách - a keď bolo oznámené, že sa im vydáva extrémne silný hurikán, vysmievali sa lietadlám, že nedokázali odolať tomu, čo pre nich bolo iba silné. vietor.
"Problém bol v tom, že len málo, ak by niekto z Európy zažil skutočný hurikán, " spomenul si O'Hair. Duckworth sa konečne unavil hecklingom a stavil sa so svojimi praktikantmi: letel priamo do búrky a znova „ukazoval, že lietadlo aj jeho technika lietania podľa prístrojov boli zdravé.“ Stážisti vložili na neho kokteil, ktorý nebol schopný urobiť to.
Pretože to bol útržkovitý plán, Duckworth nepovedal svojim nadriadeným. Ale podarilo sa mu to. "Neskôr urobil let druhýkrát, tentokrát s palubným dôstojníkom základnej poveternostnej situácie, " píše Engineering 360 . "Keď Duckworth a jeho navigátori dokázali preukázať, že sú možné prieskumné lety v hurikáne, zrodil sa začiatok moderného hurikánu."
Lovci hurikánov dnes lietajú špeciálne vybavenými lietadlami, ktoré NOAA označuje ako „vysokorýchlostné meteorologické stanice.“ Údaje, ktoré zhromažďujú lietadlá a posádka, „pomáhajú predpovedateľom robiť presné predpovede počas hurikánu a pomáhajú vedcom hurikánu dosiahnuť lepšie porozumenie búrkovým procesom a zlepšiť ich modely predpovede. “
Ako Duckworth vedel, lietadlá zvyčajne nie sú zničené silným vetrom. "Lietadlá bežne lietajú v prúdoch s vetrom presahujúcim 150 mph nad USA počas zimy, " píše NOAA. Hurikány, ktoré sú veľkými búrkami s kruhovými vzormi vetra, môžu mať vietor pomalý až 74 km / h.
Aj keď lietadlá dokážu odolať hurikánu do očí, NOAA píše, že letenie dovnútra a von z búrky, aby sa zaznamenali a preskúmali zmeny tlaku, je „vyčerpávajúce“. Piloti lietajú na misiách v trvaní 8 až 10 hodín a tiež ako záznamové údaje musí byť letová posádka povinná hľadať akékoľvek vážne horúce body počasia alebo „strih“ definované NOAA ako „náhla zmena horizontálnych alebo vertikálnych vetrov“. Môže to odtrhnúť letún od seba.
História nezaznamenáva, či Duckworth dostal kokteil svojho víťaza, ale je rozumné predpokladať, že sa mu to páčilo, s nohami na zemi.
