Veríme v mýty. George Washington rozrezal čerešňu. (Nikdy sa nestalo.) Benjamin Franklin letel s drakom s kľúčom na objavenie elektriny. (Nie celkom.) Wilbur a Orville Wright, legendárny bratia, vymysleli mechanický let s posádkou.
Na to, aby sme tento mýtus dnes rozobrali, musíme iba založiť dva základné zdroje: Wilbur a Orville Wright Papers, umiestnené v Kongresovej knižnici, a Flyer 1903, prototypové lietadlo, ktoré sa im podarilo vyslať hore v toto búrkové ráno. 17. decembra Samotný Flyer, vrátane vrtule, má bydlisko v Smithsonianskom národnom múzeu letectva a vesmíru. „Všetky vrtule, ktoré boli doteraz postavené, sa mýlia, “ napísal Wilbur v liste kolegovi vedcovi Octavovi Chanuteovi v roku 1903. Po vykonaní experimentov na lodných vrtuliach a navrhnutí druhu aerodynamického tunela na testovanie si Wilbur predstavil špičkové vrtule „ktoré sú v poriadku ! "
Keď som začal výskum toho, čo sa stane mojou knihou, Wright Brothers, Wrong Story, ponorenie do dokumentov viedlo k novému rozprávaniu a je to proti definujúcemu predpokladu: že Orville a Wilbur spoločne vytvorili Flyer. To prispieva k dokonalosti tímovej práce - ale sága Wrights je vlastne príbeh Wilbura.
Wright Brothers, Wrong Story: Ako Wilbur Wright vyriešil problém letu s posádkou
Ako by mohli dvaja misantropickí bratia, ktorí nikdy neopustili domov, byť predčasne ukončili školskú dochádzku a zarobili si na živobytie, pretože mechanici bicyklov zistili tajomstvo letu s posádkou? Táto nová história monumentálneho úspechu bratov Wrightovcov sa zameriava na ich prvé roky pokusov a omylov v Kitty Hawk
kúpiť
Vľavo: Orville Wright v roku 1905 vo veku 34 rokov na fotografii, ktorú vyhotovil jeho brat Wilbur. Vpravo: Wilbur Wright v roku 1905 vo veku 38 rokov (Kongresová knižnica) Vrtuľa je podľa môjho názoru úplne produktom Wilburovej vízie. Tomu dlžíme prvých 12 sekúnd úspešného letu lietadlom.
Wilbur možno nikdy nepoužil svojho génia na letectvo, keby to nebolo náhodou nešťastia. V zime 1886, Wilbur, 17 rokov, utrpel zničujúci neúspech, keď jeho čeľusť bola rozbitá počas hokejového zápasu. Wilburov sen o účasti na Yale bol prerušený. Namiesto toho, doma v Daytone v štáte Ohio, vydržal vyčerpávajúcu rekonvalescenciu a tri roky vážnu depresiu. To bolo počas tejto vynútenej nečinnosti, keď bol Wilbur sám posadnutý objavovaním tajomstva letu s posádkou.
V roku 1896 Wilbur sám kontaktoval tretieho tajomníka Smithsonianskej inštitúcie Samuela Pierponta Langleyho a požiadal o informácie o pokusoch ľudí o mechanizovaný let, vrátane „písomností, ktoré k tejto téme uverejnil Smithsonian, a podľa možnosti zoznam ďalšie diela v tlačenej podobe v anglickom jazyku. “Langleyho asistent Richard Rathbun bol povinný zaslať„ zoznam kníh a letákov o letectve “. Wilbur sám kontaktoval meteorologickú službu Spojených štátov a požiadal o údaje o meteorologických podmienkach vrátane rýchlosti vetra, na miestach v Spojených štátoch - informácie, ktoré by viedli spoločnosť Wilbur k výberu testovacej lokality Kitty Hawk v Severnej Karolíne. Wilbur napísal chicagskému leteckému vedcovi Chanuteovi. Ich korešpondencia by priniesla 500 listov a kulminovala by Wilburovým prielomovým myslením. Wilbur postavil prvé „krídlo draka“, krídlo v tvare škatule s dvoma úrovňami a tento prototyp otestoval sám na poli neďaleko rodinného domu v Daytone. Wilbur potom postavil klzák vo svojej dielni nad opravovňou bratských bicyklov a odoslal ju do Kitty Hawk. A v prvom roku nového storočia sa Wilbur zamieril do tejto rybárskej dediny ... sám .
23. septembra 1900 Wilbur napísal svojmu otcovi biskupovi Miltonovi Wrightovi: „Mám svoj stroj takmer hotový ... Neočakávam, že povstaniem o mnoho stôp nad zemou, a v prípade, že som naštvaný, nie je nič iné ako mäkký piesok udrieť na .... Verím, že let je možný. “
Jeho otec zase uznal Wilburovu vedúcu úlohu. V liste vyzval svojho syna, aby dbal na bezpečnosť: „Máte toľko, že nikto iný to nedokáže dobre. A sám by bol Orville zmrzačený a zaťažený. “Orville by sa prvýkrát pokúsil o útek až v roku 1902, dlho potom, čo Wilbur urobil stovky pokusov.
Orville bol Wilburovým študentom a pomocníkom. Ale bol tiež strážcom histórie. Príbeh bratov Wrightovcov bol výsledkom smrti, priateľstva a biografie, ktorá by pripravila pôdu pre každú budúcu kroniku. Fred C. Kelly publikoval The Wright Brothers: Biography Autor: Orville Wright v roku 1943. Wilbur Wright zomrel v roku 1912 na brušný týfus. Orville bude žiť do roku 1948, pozostalý, ktorý dal prístup k niektorým rodinným listom a dokumentom Kelly, priateľovi, ktorý sa držal diktátu, že Orville musí schváliť každú stranu životopisu. Kniha je nakoniec Orvilleho verzia udalostí, ktorá spočívala v tom, že si bratia zaslúžili rovnaký vynález za vynález lietadla. (Skutočne, Orville meno sa objaví v biografii 337 krát k Wilburovi 267.)
Wilbur Wright bol muž, ktorý skutočne vynašiel riadený let, hoci je to takmer kacírstvo. Orville, hoci bol nadaný mechanik, nikdy nemal génia, aby urobil krok od teórie k aplikácii.
Bratia sa toho mesiaca striedali s pilotovaním lietadla v Kitty Hawk a hodila minca, kto ráno bude ráno pri ovládacích prvkoch, keď sa lietadlo prvýkrát úspešne zdvihlo: Orville, jeho historický triumf zvečnený krabicovou kamerou.
Wilbur disponoval imaginatívnou intuíciou, ktorá premenila surovú drevenú vrtuľu na nástroj, ktorý klenba ľudí do novej éry. To je rozdiel medzi básnikom a zákonníkom. A to je celý rozdiel vo svete.
Orville Wright sa vydáva do vzduchu v Kitty Hawk v Severnej Karolíne, v rámci prvého poháňaného, kontrolovaného a udržiavaného letu na svete, 17. decembra 1903. Jeho brat Wilbur (na zemi, vpravo) práve pustil pravú ruku vpred vo vzpriamenej polohe. (John T. Daniels / Kongresová knižnica) 
Prihláste sa na odber časopisu Smithsonian za pouhých 12 dolárov
Tento článok je výberom z decembrového vydania časopisu Smithsonian
kúpiť
