Na prvý pohľad vyzerajú ako tradičné poznávacie značky: alfanumerické štítky s blokovanými písmenami, umiestnené na zadnej strane osobných a nákladných automobilov. Tieto nové digitálne displeje, ktoré sa už používajú v Kalifornii, sú však ďaleko od svojich analógových náprotivkov. Reflexné tablety, ktoré sú napájané z batérie a sú prispôsobiteľné, zobrazujú identifikačné číslo, keď je vozidlo v pohybe, a pri parkovaní sa stanú statickým billboardom, čím sa motoristom otvárajú možnosti a zároveň vyvolávajú nové obavy o súkromie.
V súčasnosti sú vodiči schopní prispôsobiť dizajn digitálnych štítkov a aktualizovať registráciu automaticky; v blízkej budúcnosti budú môcť tí, ktorí sa rozhodnú kúpiť tieto zariadenia, platiť mýtne, parkovacie automaty a dopravné priestupky automaticky, sledovať odcudzené auto, monitorovať emisie uhlíka a elektronicky zaznamenávať kolízie - čím priamo dávajú vodičovi pohodlie technológie sedlo. Odborníci na kybernetickú bezpečnosť však poukazujú na obavy týkajúce sa sledovania a získavania údajov a nie je ťažké predstaviť si poisťovateľov alebo inzerentov, ktorí využívajú GPS záznamy tisícov vodičov. Keď sa elektrické vozidlá stanú hlavným prúdom a náš život sa stále viac digitalizuje, digitálne tabuľky s poznávacími značkami by mohli čoskoro vydláždiť cestu pre ešte väčšie pripojenie - pokiaľ pochopíme dôsledky spravodajských informácií, ktoré ich vedú.
V spolupráci s ministerstvom motorových vozidiel v Kalifornii spoločnosť Reviver Auto uviedla na trh v júni 2018 svoju patentovanú elektronickú poznávaciu značku Rplate Pro. Pilotný program umožňuje športovým digitálnym štítkom až 170 000 vozidiel v Kalifornii a vodičom štát, ktorý chce vybaviť svoje vlastné autá, si teraz môže kúpiť platne prostredníctvom webovej stránky spoločnosti Reviver pre elektronický obchod. Predajcovia a predajne potom distribuujú zariadenia a inštalujú ich za poplatok (v závislosti od vozidla to stojí okolo 150 dolárov). Základné platne začínajú na 499 USD, zatiaľ čo ďalšie funkcie, ako napríklad telematika - ktoré umožňujú dispečerom sledovať ich flotilu vozidiel - narážajú na 799 USD. Vodiči musia tiež platiť mesačné predplatné 8, 99 dolárov na udržanie platní po prvom roku a môžu ich inštalovať iba na zadnú časť vozidla.
Napriek vysokej cene sú pre spotrebiteľov zrejmé stimuly: digitálne štítky odstraňujú bolesti hlavy pri platení mýta a odmerané parkovanie, zrýchľujú proces registrácie DMV, umožňujú presné sledovanie GPS a geo-oplotenie a môžu sa pochváliť technológiou, ktorá by sa jedného dňa mohla integrovať do autonómne vozidlá. „Jediným účelom tradičnej lisovanej kovovej poznávacej značky je identifikácia vozidla, zatiaľ čo digitálne štítky ponúkajú platformu na zjednodušenie každodenného života, “ hovorí Neville Boston, generálny riaditeľ a spoluzakladateľ spoločnosti Reviver, pričom upozorňuje na obrovský potenciál inovácií štítkov. Dosky tiež ponúkajú rôzne možnosti infraštruktúry pre mestá a štáty. Šablóny môžu odosielať výstrahy jantáru (s uzávierkami ciest a bleskovými výstrahami pred povodňami), sledovať najazdené kilometre cez štátne hranice, zlepšovať bezpečnosť na hraniciach a kontrolných stanovištiach a niekedy by sa mohli použiť ako alternatívny mechanizmus na zachytenie výnosov z prepravy: pretože dosky môžu sledovať Vzhľadom na presný počet najazdených kilometrov u jednotlivých vozidiel namiesto spotreby plynu by miestne samosprávy mohli efektívnejšie zdaňovať používanie ciest ako spotrebu paliva. „Mnoho štátov čelí veľkým problémom s infraštruktúrou“ dodáva Boston. "Rplate môže byť súčasťou riešenia."
Neville Boston, CEO a zakladateľ spoločnosti Reviver, je držiteľom certifikátu Rplate Pro. (Reviver) Dňa 25. apríla 1901 guvernér New Yorku Benjamin Odell ml. Podpísal zákon, ktorý vyžaduje, aby sa majitelia motorových vozidiel zaregistrovali v štáte. V zákone sa tiež nariaďuje, aby „na pôvodnom mieste boli na jeho zadnej strane umiestnené samostatné iniciály mena vlastníka.“ Buggies, roadsteri a iné staršie automobily si osadili ŠPZ, ktoré často neboli vôbec tabuľkami: pretože neexistovali žiadne obmedzenia týkajúce sa materiálu, veľkosť alebo farba, majitelia vozidiel často maľovali svoje iniciály na drevo, smaltované železo alebo dokonca priamo na auto samotné. Teraz, o viac ako storočie neskôr, zmeny v týchto vznášajúcich sa monikéroch presahujú estetiku.
Technológia Reviver's Digital License Plate System, alebo DLPS, je kombináciou hardvéru a softvéru vrátane služieb založených na cloudu prístupných z mobilného zariadenia. Displej taniera pripomína Kindle, až na to, že písmená a čísla sú tvorené monochromatickým „atramentom“ - malými mikrokapsulami, ktoré sú elektronicky nabíjané v odtieňoch šedej, čo vedie k vysoko reflexnému displeju, ktorý je viditeľný od 180 stupňov a nezmizne. slnko alebo dážď. Doštičky dokážu text a obrázky uchovávať na neurčito; energia sa čerpá z batérie automobilu iba vtedy, keď je upravený displej tabuľky - kľúčový komponent pre presadzovanie práva, ktorý musí byť schopný prečítať identifikačné číslo, či je vozidlo zaparkované alebo v pohybe. Patentovaná technológia Reviveru umožňuje doskám vypočítať najazdené kilometre vozidla (VMT) na cestu, deň a rok prostredníctvom GPS a akcelerometra, čo môžu vodiči zvoliť na nahranie do cloudu.
„Spôsob a systém na vykreslenie obsahu na vonkajšej strane vozidla“, patentovaný 14. apríla 2015 (US patent č. 9 007 193 B2) Všetky tieto prístroje vyvolávajú vážne obavy týkajúce sa kybernetickej bezpečnosti. Firmy nakoniec budú môcť zobrazovať reklamy na štítku zacielenom na konkrétne miesta sprístupnené prostredníctvom telematiky systému. Ak vodič často cestuje do konkrétneho supermarketu alebo banky alebo obchodu so zbraňami, kto má prístup k údajom? Ako dlho sa uchováva? Nakoľko sú tieto systémy citlivé na porušenie údajov a podvody?
Reviver uisťuje spotrebiteľov, že jeho údaje nie sú zdieľané s DMV, orgánmi činnými v trestnom konaní alebo inými tretími stranami, pokiaľ to nie je nariadené súdnym príkazom, a že predvolené nastavenie systému bráni automatickému načítaniu údajov do cloudu. „Reviver používa súkromnú šifrovanú sieť a spoločnosť pravidelne vykonáva audity, aby zabezpečila bezpečnosť svojich systémov, “ vysvetľuje Prashant Dubal, ktorý v spoločnosti vedie produktový manažment a dohliadal na pilotný program. Týmto spôsobom Rplate funguje podobne ako online bankovníctvo, s prísnym procesom overovania a šifrovanou komunikáciou.
Žiadna digitálna transakcia však nie je zabezpečená proti guľkám, najmä ak ide o byrokraciu vlády. „Vo veku dohľadu nad kapitalizmom nedochádza k oddeľovaniu súkromného sektora od verejného sektora, “ hovorí Lee Tien, právnik vysokých zamestnancov pre internetové práva v Nadácii Electronic Frontier Foundation (EFF). Neziskový neziskový sektor so sídlom v San Franciscu presadzuje ochranu súkromia a inovácie používateľov prostredníctvom súdnych sporov s dopadmi, analýzou politík a vývoja technológií; Rplate má dôsledky pre všetky tri. „Jedna vec, ktorú digitálne poznávacie značky uľahčia, je sledovanie, “ hovorí Tien. „Pri strojovom učení stále očakávame, že naše umiestnenie by malo zostať súkromné.“ Na tento účel EFF udržuje robustné technické oddelenie s kodérmi a analytikmi, ktorí hodnotia hardvér, aby pomohli tvorcom politík pochopiť vznikajúce technológie a účinnosť proti podvodom.
Andrew Conway, zástupca riaditeľa registračných operácií na kalifornskom ministerstve motorových vozidiel, pristupuje k zariadeniam komplexnejšie: vníma Rplate ako príležitosť pre vládu, aby najprv otestovala digitálne služby pre americkú verejnosť pred tým, ako sa zákonodarca rozhodne dať ich na cestách po celej krajine. „Snažíme sa poskytnúť tvorcom politík komplexnejší obraz, “ vysvetľuje Conway, „takže ak sa rozhodnú prijať digitálne štítky, môžeme poskytnúť údaje o tom, ako s nimi zákazníci, mýtnici atď. Komunikujú.“ Conway pomohla Bostonu schváliť legislatívu oprávňujúcu DMV testovať Rplate. Poznamenáva, že ich tím sa spočiatku snažil dostať na cestu viac ako niekoľko desiatok digitálnych dosiek; Postupom času dokázali identifikovať záujem spotrebiteľa, zistiť obavy týkajúce sa presadzovania práva a zodpovedajúcim spôsobom reagovať. "Chcem, aby ľudia pochopili schopnosti tohto produktu nad rámec teoretických, " hovorí Conway. „To znamená, že ich budete testovať v reálnom svete s ochotnými účastníkmi.“
Reviver stále vyhodnocuje potenciálne výhody svojho produktu a plánuje do roku 2021 sprístupniť Rplate vo všetkých hlavných oblastiach metra. Vylepšenia funkcií, ktoré vodičom umožňujú prispôsobiť platne, agregovať platby a presne určiť ich polohu v čase, by mohli znamenať zdravý príjem pre spoločnosť štát, ktorý je atraktívny pre DMV a ďalšie vládne subjekty. Zvýšené prijatie však znamená aj preverenie vhodných vládnych použití a obmedzení údajov o rPlate, najmä v súvislosti so zdieľaním jázd a autonómnymi vozidlami. Reviver je na ceste k expanzii do šiestich štátov v roku 2019 na západnom pobreží, na stredozápade a na juhu, čo naznačuje, že vyrazená kovová identifikačná značka - prakticky nezmenená od úsvitu automobilu - sa môže čoskoro nechať pri ceste.
