Na hinduistickom festivale v Magh Mela v januári minulého storočia stovky divákov preplávali okolo kruhovej jamy, aby boli svedkami umierajúceho predstavenia: odvážni vodiči - v autách alebo na motocykloch - neisto zapínajú okolo takmer vertikálnej jamy známej ako „Studňa smrti“. Keď sa raz pozriete na festivaly v celej severnej Indii, prax teraz klesá - to však nezabráni festivalovým a kaskadérom z kapitalizácie niekoľkých zostávajúcich studní smrti v krajine.
Ak sa predstavenie Studne smrti zdá americkým a britským občanom známe, je to preto, že prehliadka je založená na amerických motordrómoch, ktoré dominovali na veľtrhoch začiatkom 20. storočia. Prvý motordrome, forma dostihových motocyklových pretekov so šikmou dráhou, debutoval na ostrove Coney Island v roku 1911. Hoci sa ich popularita medzičasom zmenšila - článok New York Times z roku 2006 uviedol, že v Amerike ostali len tri - spektakla sa rozšírila do zámoria a stala sa v Británii veľmi populárny. Okolo roku 1915 sa motorový motor zmenil na silodróm v tvare otvoreného kruhu obilného sila. Jazdci by sa obkľučovali okolo okraja kruhu a držali na svojom mieste odstredivou silou. V roku 1929 sa prvý silodróm objavil vo Veľkej Británii v zábavnom parku Kursaal v Southend-on-Sea, Essex. Tento fenomén sa v Spojenom kráľovstve daril lepšie ako v Spojených štátoch, ktorý bol v 60. rokoch populárny.
Neskôr sa predstavenie dostalo do Indie, kde ho karnevalové účinkujúci ľahko osvojili. Interpreti pôvodne používali ručné bicykle na jazdenie okolo silodromov. Podľa Surbhiho Goela, asistenta profesora na Panjabskej univerzite v Chandigarhu v Indii, kaskadérske pokračovanie trvalo nepretržite 48 hodín. Nakoniec boli pedále bicykle nahradené motocyklami a automobilmi (jedinečný indický doplnok k predstaveniu).
„Pretože [autá a bicykle] vyžadujú doplňovanie paliva, dlhovekosť bola nahradená odvážnymi skokmi a kúskami, “ hovorí Goel. Dnes účinkujúci čelia nebezpečenstvu udalosti chytením peňazí z natiahnutej ruky divákov, držaním rúk spolu s ostatnými jazdcami alebo prepínaním z automobilov na motocykle a späť, a to všetko počas jazdy po stene.
V roku 2010 britská rocková skupina Django Django uviedla jazdcov Well of Death z Allahabad v hudobnom videu pre svoju pieseň „WOR“.
Podľa Shorna Palovej, režisérky so sídlom v anglickom Prestone v Lancashire v Anglicku, sú umelci slabí, ale publikum môže pochádzať z akéhokoľvek socioekonomického prostredia. „Nie je to správne inzerovaná udalosť, pretože mladí muži sú zvyčajne z dosť chudobných domov a len„ pripravia “show, kde a kedy môžu, “ hovorí. „Vstupenky sú mimoriadne lacné a zamerané na publikum, ktoré môže pochádzať z ktorejkoľvek ekonomickej skupiny, ktorá sa pravdepodobne túlala do parku.“
Indická verzia je považovaná za ešte nebezpečnejšiu ako západné silodrómy, pretože bezpečnostné opatrenia sa často nedodržiavajú - vodiči zvyčajne nenosia prilby a autá a motocykle často potrebujú opravu. Niekedy studne - postavené z drevených dosiek a merajúce asi 30 alebo 50 stôp naprieč - chýbajú kúsky dreva, čo vytvára neistý povrch pre autá a motocykle dosahujúce rýchlosti 40 míľ za hodinu.
Záujem o predstavenie však klesá, pretože nová generácia sa obracia k elektronickým odkloneniam. „Cirkus klesol ako príťažlivosť pre väčšiu komunitu, preto tieto predstavenia teraz nie sú také zábavné, “ hovorí Goel. „Televízia je najväčšou príčinou - väčšina ľudí by radšej videla odvážne / kaskadérske relácie v televízii. Filmy majú lepšie a zábavnejšie kúsky. Populárne filmy v hindčine, tamilčine a telugu majú úžasné kúsky a tie sú atraktívnejšie pre veľkú populáciu. . "
