Augusta Victoria, ktorá je považovaná za prvú výletnú loď na svete. Foto: „Album von Hamburg“
Titulky o výletných katastrofách - napríklad o katastrofe na pobreží Costa Concordia v minulom roku, pri ktorej v Taliansku utiekla loď na 4 000 osôb a prevrátila sa, čo stálo 32 životov -, nedávno zaslali nervózny priemysel. Aj keď sa predpokladá, že sa tento rok tento rok zvýši počet osôb, ktoré sa chystajú na okružné plavby, o nedávny príbeh napríklad o tom, že cestujúci uviazli na mori nefunkčnými toaletami, to nemôže byť dobré. Chicago Tribune správy:
Spoločnosť Carnival Corp uviedla, že výletná loď Carnival Dream uviazla v prístave v St. Maarten po tom, ako jej núdzový generátor nafty počas skúšky v stredu zlyhal. Loď, ktorá patrí medzi najväčšie v spoločnosti, bola na týždennej plavbe a mala byť splatná v sobotu v Port Canaveral na Floride.
Tento problém spôsobil dočasné prerušenie výťahov a toaletných služieb, ale loď nikdy nestratila energiu, uviedla spoločnosť a dodala, že pretiekla iba jedna verejná toaleta.
Najnovší incident prichádza dva dni po tom, ako Karnival povedal, že začal rozsiahly prehľad celej flotily po požiari, ktorý minulý mesiac zmrzačil triumf karnevalu v Mexickom zálive.
Cez víkend musela ďalšia karnevalová loď, Carnival Elation, dostať mechanický problém so sprievodom po rieke Mississippi.
Medzitým od augusta 2011 výletné lode plaviace sa na Antarktídu zaznamenali prudký pokles prevádzkovaných spoločností aj cestujúcich vďaka prísnejším predpisom o palivách a verejnému pobúreniu v súvislosti so znečistením, ktoré tieto lode privádzali na južný pól.
Možno je čas odložiť túto formu cestovania k odpočinku. Koniec koncov, pomaly stráca pary už celé desaťročia. V roku 1891 sa Augusta Victoria vydala na plavbu zo Stredozemného mora na Blízky východ s 241 cestujúcimi, čím označila to, čo sa dnes považuje za prvú plavbu vôbec. Do roku 1900 sa nemecký dizajnér ujal tejto myšlienky a vytvoril prvé plavidlo výhradne na účely plavby. Na rozdiel od iných lodí svojej doby, Victoria Luise obsahovala iba prvotriedne kajuty, spolu s knižnicou, telocvičňou a temnou miestnosťou pre amatérskych fotografov. Odvtedy sa luxus na budúcich lodiach stal extravagantnejším, čoho dôkazom je najslávnejší príklad Titanic.
Ale v 60. rokoch 20. storočia prišla a odišla výletná loď. Cestujúci sa rozhodli pre lietadlá pre potreby medzikontinentálneho cestovania. V 80. rokoch 20. storočia sa výletné lode vzdali myšlienky plavidiel ako spôsobu prepravy a namiesto toho presunuli tento priemysel smerom k dovolenke na mori. To je teraz obrovský priemysel, ale so všetkými nedávnymi problémami by mohol nastať čas odísť z myšlienky obrovských plávajúcich hotelov. Hneď po tom, čo sa Titanic II dostal do New Yorku.
Viac z Smithsonian.com:
Výletná loď spôsobí obavy, pamäť
Najväčšia výletná loď na svete
