Pre afroamerických cestovateľov na juhu Jima Crowa - často cestujúcich zo severu na návštevu príbuzných, ktorí sa nepripojili k Veľkej migrácii - nepredvídateľný cestovný sprievodca viazaný na papier často predstavoval súpravu na prežitie. Zelená kniha často fungovala ako záchranca.
Súvisiaci obsah
- Stručná história čerpacích staníc
- Ako zelená kniha pomohla africko-americkým turistom navigovať segregovaný národ
Vizionársky vydavateľ-podnikateľ Victor Green, poštový dopravca Harlemu, predstavil cestovného sprievodcu v roku 1937. Pre černochov, ktorým bol odmietnutý prístup do reštaurácií, hotelov a záchodov - a ktorí často riskovali ešte väčšie nebezpečenstvo, ak šoférovali po zotmení - to bol nevyhnutný zdroj, zoznam stoviek zariadení na celom juhu a v krajine, ktoré privítali Afroameričanov.
Predtým, ako zákon o občianskych právach z roku 1964 zakázal segregáciu, zelená kniha sa predala v miliónoch a prešla z člena rodiny na člena rodiny. Pre tých, ktorí sa na to spoliehali, to predstavovalo základné bezpečnostné opatrenie. Dnes je to silný artefakt diskriminácie.
Zelená kniha je tiež predmetom pripravovaného dokumentárneho filmu režiséra Rica Burnsa. Burns skúma zelenú knihu ako okno do histórie a do súčasnosti, kde je zážitok z jazdy čiernou farbou opäť v centre našej národnej konverzácie. Hovoril som s Burnsom o tom, čo sa naučil pri tvorbe tohto filmu.
Pozrite si tento exkluzívny klip z pripravovaného dokumentu Ric Burns o Zelenej knihe.Ako ste sa pôvodne stretli so zelenou knihou ?
Moja kolegyňa menom Gretchen Sorin, ktorá vedie inštitút múzea Cooperstown, je mimoriadna historička, ktorá pred desiatkami rokov vykonala dizertačnú prácu na Zelenej knihe . A pred časom ma oslovila a povedala: „Urobme o tom film.“ A nikto nevie o Zelenej knihe viac ako ona. A ona to vlastne urobila sama, urobila ústne histórie, išla na mnoho miest, zhromaždila v priebehu niekoľkých desaťročí úžasný archív materiálu.
A čo vás priviedlo k projektu Zelená kniha ?
Narodil som sa v roku 1955, takže každý, kto má korene vlastným životom alebo rodičmi alebo starými rodičmi, v dobe, keď sa z Ameriky stala kultúra automobilov.
Správny.
Viete, všetky tie veci ako staré znamenie Esso, motely, Howard Johnson's. Je to súčasť vnútornej imaginárnej Ameriky. A čo ne-afroameričania Američania nevedia, je to, že tento príbeh má úplne iné obsadenie. To sa odohrávalo úplne iným spôsobom, takže idete do Greenville v Texase, cez ktorého hlavnú ulicu sa nachádza nápis „Greenville, Texas. Čierna je pôda, biela sú ľudia. “V rodinnom aute máte iný zážitok.
Vytvárame film s názvom „Driving When Black“, ktorý pokrýva toto obdobie, keď náhle automobil svitne čiernych Američanov, ako to robí pre všetkých Američanov. Je to ako mobilita. Máte agentúru. Nie ste závislí od rozvrhu alebo rozvrhu niekoho iného. Môžete ísť kamkoľvek chcete.
Pre čiernych Američanov je však zrazu celá otázka mobility a rasy v Amerike obrovským práškovým sudom. Teraz ako čierny človek prechádzate medzerou. Čo sa stane, keď dôjde k poruche auta? Čo sa stane, keď potrebujete plyn? Čo sa stane, keď váš štvorročný musí ísť do kúpeľne? Kde budeš jesť? Kde ideš spať? Bože, zakaz, niečo by sa malo stať ako dopravná nehoda, lekárska pohotovosť. Ako sa máš do nemocnice? Aká nemocnica vás vezme? Myslím tým celý tento zoznam skúseností. Všetci sme tak hlboko dôverne najhomilizovanejším spôsobom asociovaní s americkou skúsenosťou. Myslím, že sú to všetky tieto jednoduché veci. Akonáhle bolo auto, existovala tá agentúra, ale boli tu aj tieto výzvy.
[Tento film] je príležitosťou vyplniť prázdne miesto na vnútornej mape Ameriky. Kamkoľvek pôjdete: „Nuž, je tu občianska vojna a potom je tu niečo, čo sa volá Rekonštrukcia. Možno Jim Crow pre ľudí znamená niečo, ale skutočne to, čo organizuje dôveryhodne a rezonančne, skúsenosť zo závodu v Amerike v 20. rokoch minulého storočia Hnutie za občianske práva? “
Aké boli niektoré z neočakávaných objavov, ktoré ste dosiahli pomocou zdrojov? Aké boli vaše prekvapenia v čase, keď ste to skúmali?
Máme pravdu v jej prvých fázach, práve to začíname filmovať. Takže tieto prekvapenia ešte len prídu. Ale poviem, neuveriteľná vec v tejto téme, celá táto oblasť, je prekvapením pre afroamerických Američanov.
Pretože na tebe úsvite je, že existuje realita, ktorú si nikdy nikdy nepochopil. A akonáhle tam bude, prekvapivé odhalenie je úplne transformatívne. Jednou z vecí, vďaka ktorým bol automobil pre čiernych Američanov taký obrovský, bolo, že bolo trochu ťažké zistiť, kto riadil auto. Ako to uviedol [nositeľ Nobelovej ceny a ekonóm] Gunnar Myrdal, rovnosť začína rýchlosťou približne 25 míľ za hodinu. Všetky tieto komplikované kódy (napr. Čierni Američania sa musia zastaviť a prepustiť bielych Američanov) sa začínajú blížiť. Keď sa pohybujete po svete diaľnice v Amerike, ste vo svojom vlastnom uzavretom svete. A vy máte aký kontakt chcete mať. A tiež nemôžete mať kontakt, ak si neželáte mať kontakt.
To spôsobilo, že táto skúsenosť bola príliš známa spôsobmi, ktoré boli radi pre černochov a tiež veľmi, veľmi frustrujúce a niekedy smrteľné. A pre bielych Američanov úplne neznámy. Zelená kniha černošskej motoristky . A to bol len jeden z mnohých. Sprievodca Go, cestovný sprievodca . Cestovný sprievodca má na obálke tento úžasný slogan: „Prázdniny a rekreácia bez poníženia.“
O, to je skvelé.
Páčila sa mi skutočnosť, že Victor Green skrátil veľkú citáciu Marka Twaina: „Cestovanie je smrteľné pre predsudky“ a položil ho na titulnú stranu každého vydania veci. Celá citácia znie: „Cestovanie je smrteľné pre predsudky, fanatizmus a úzkostlivosť a mnohí naši ľudia to na týchto účtoch potrebujú.“
Čo ste sa naučili?
Ak ste boli hudobníci alebo atléti, veľa ste cestovali po Amerike a autá vám uľahčili cestu tam, kam ste chceli ísť, a zelené knihy uľahčili hľadanie miest na pobyt; napriek tomu bola jazda v čiernej farbe vždy veľmi ťažká. Existuje tu nejaký bolestivý existenciálny výsledok.
Je integrovaná do reality amerických skúseností. Thurgood Marshall má neuveriteľný príbeh o „západnom meste“. Je v Shreveporte av podstate polícia hovorí: „Nigger, čo tu robíš? Mali by ste byť z mesta pred západom slnka. “Kto ale Afroameričania majú v hlavách„ západ slnka “ako realitu? Nie je to nič za to, že posledný zelený sprievodca je vydaný v roku 1966. A nie je to za nič, čo Victor Green povedal v poznámke jeho editora na začiatku, príde čas a dúfam, že to príde čoskoro, že tento sprievodca už nebude potrebný, Ale kým to nie je, šťastná motorika, ľudia.
A sú tu najrôznejšie veci. Esso, spôsob, akým obchod, konzumerizmus a kapitalizmus videl spôsoby marketingu pre novú demografiu, takže Boh žehnaj Esso, teraz Exxon. Videli príležitosť a išli, viete čo? Dosahujeme. A dôvod, prečo vedieme túto konverzáciu, je kvôli vzťahu, ktorý Victor Green nadviazal so spoločnosťou Standard Oil.
Presne tak.
Vďaka tomu bola zelená kniha na mape mimoriadne osobitným spôsobom. Moja rodina, keď sme v roku 1958 v Delaware odvezli nášho amerického Ramblera na stanicu Esso. Aj keď som sa mohol opýtať svojej matky a otca a urobil som to v Rehobothe, Delaware. V Pennsylvánii alebo Michigane nemusia byť celkom zapadnuté mestá, možno len v mene, nie sú to zaplavené mestá.
Keď premýšľate o celkovom rozprávajúcom oblúku, vidíte akýsi celkový začiatočný, stredný a koncový rozprávkový oblúk, ktorý sa bude na tento film uvaliť ešte?
Máme o tom silnú predstavu. Hlavný príbeh sa objaví, keď sa automobil stane národným. A keď si to môžu dovoliť ľudia, ktorí nie sú len bohatí. Je to zhruba súčasnosť so zelenou knihou . Prvé vydanie, '36; posledné vydanie, '66. Skutočne viete, otázka mobility a africko-americké skúsenosti v Severnej Amerike sú od začiatku spojené. Neexistuje spôsob, ako pochopiť tento príbeh bez toho, aby sme pochopili, čo znamená mobilita a rasa z času, keď sa tu otroci nedobrovoľne sťahovali. Alebo nedobrovoľne udržiavané. Takže bude veľmi dôležité nielen ísť, „No, to sa práve javilo ako džin z fľaše, “ viete, v roku 1925, keď sa automobily stali dostupnejšie pre čiernych aj pre bielych Američanov.
Musíte vedieť, že sme v tejto krajine mali občianske práva ako hnutie. Po druhej svetovej vojne, 50. roky, Rada pre vzdelávanie Brown v., Veľké kroky v 60. rokoch, 64., 65. roky. Ale niet Afričana-Američana, muža alebo ženy, ktorý nevie, čo to znamená mať zvláštne starosti a špeciálne pokyny ... Gretchen Sorinov syn Greg pracuje v mojej kancelárii. Hovoril so svojím otcom. "Tu je to, čo sa stane, keď a keď sa zastavíš, a Greg, zastavíš sa." Ruky držte tam, kde ich môžu vidieť. Nerobte žiadne náhle pohyby, Gregu. “Greg má 23 rokov; narodil sa v 90. rokoch. Jeho otec je biely, jeho matka je čierna. Myslím, že je to taká skúsenosť, že je to tak aktuálne, že sme sa rozhodli nepomenovať film „Zelená kniha“, ale „Driving When Black“.
V vydaní z roku 1941 a podľa všetkého aj v iných vydaniach ľudia občas prispievali k esejom prvej osoby. A v roku 1941 vydanie, esej je od chlapa, ktorý sa vydal do Nového Anglicka a do Kanady do Quebecu. A je tu také prekvapenie, aké je nádejné a občianske stretnutie, ktoré majú na svojom kontakte s políciou a na rohu ulice v Quebecu. Tak to tam tiež je.
Rasa je téglik americkej histórie a nachádzame sa na inej križovatke. A my sa zoznámime, „my“, čo znamená nie čiernu Ameriku, spoznáme intímnejším spôsobom, čo znamená rasa a rasizmus. Bojovalo sa teda o ústavné zákonné bitky, ktoré prinajmenšom boli vyhraté. Teraz sa presúvame do oblastí hospodárstva, kultúry, myšlienok a pocitov; srdcia a mysle ľudských bytostí. Tam je - prekvapenie, prekvapenie - obrovské množstvo práce. A konfrontácie sú také bolestivé. Oni proste ... Musíme prejsť dlhú cestu. A viete, Zelená kniha je akousi ... teší sa z toho, že si verejnosť uvedomuje.
Pozerám sa na stránky, je to celkom vizuálne.
Je to skutočne viscerálne, pretože ... tam žijeme všetci. A tak si zrazu uvedomíš, čo sa deje v očiach. Takže to nie je nejaký cudzí slovník; nedeje sa to niekde inde. Deje sa to, viete ... A nejde o večeru v čiernobielom šesťdesiatych rokoch v oblasti občianskych práv.
Správny.
Viete, že je to naša skúsenosť, skúsenosť našich rodičov a skúsenosť našich rodičov. A robím to, čo je rovnako americké ako jablkový koláč: Nastúpte do auta a choďte niekde. Či už je popoludnie alebo na leto, na prácu alebo na útek. A práve tu uprostred otvorenej americkej cesty nachádzame tieto tiene a konflikty a skutočne nepríjemné ľudské okolnosti.
